Muziek en centen

Muziek hoort bij het corso. We hebben altijd een keur aan muziekkorpsen meelopen, van heinde en ver, zoals dat heet. Uit Heerenveen, Joure en Rijen, maar ook een korps uit Duitsland loopt een etappe mee. Neen, ze lopen niet de gehele route mee, dat willen we ze niet aandoen. De tocht is in 5 stukken verdeeld en per stuk lopen er dan 5 korpsen mee. Een enkel korps overigens presteert het om 2 etappes te doen, chapeau. Wat leuk is, dat we er ook een paar showbands bij hebben lopen. Die willen allerlei trucjes laten zien. En dat is dan weer jammer, komt niet altijd tot zijn recht, want de stoet moet wel verder. We hebben al moeite om het schema in de gaten te houden. Als de korpsen dan nog eens voor oponthoud zorgen, dan lukt dat weer niet. En ja, dat is wel sneu.
Ook op steeds meer praalwagens proberen we muziek te laten horen. Zeker in de stukken buiten de dorpen is het anders zo stil voor een ieder. Dus een aantal jaren geleden is geïnvesteerd in apparatuur voor op de wagens waardoor we levendige, maar wel mechanische muziek hebben. Vorig jaar was er een praalwagen waarop de gehele tocht skihut muziek te horen was. Heel eerlijk gezegd was ik toen blij dat ik geen figurant was. Maar de betrokken figurant had er geen moeite mee, hij vond het leuk en heeft van het begin tot het eind staan springen en dansen. Zwaaien was er niet bij, hij figureerde echt.
En we hebben een wagen met een Afrikaanse band uit Burundi (Itsito Ercan, echt!). Een band samengesteld uit Hutu's en Tutsi's. Gelukkig kan dat hier. Zij werken vooral met grote trommels, die ze ook nog eens grotendeels op hun hoofd dragen. Vandaar dus de platte wagen waar ze op staan, want dat houden ook zij geen 40 km vol.

Al een aantal jaren geven we de mensen de gelegenheid om financieel bij te dragen aan het corso door middel van het zogeheten schooien. Dat is steeds succesvoller. De mensen weten steeds meer waar het voor is, de schooiers, oh neen collectanten, leren steeds beter hoe ze het goed, slim en efficiënt kunnen doen en we hebben er vorig jaar levendige, maar dan echt, speakers voor laten rijden. Plaatselijk bekende opperspreekstalmeester stonden op een podiumpje voorop een tractor en legden de bezoekers uit wat te doen met die schooiwagen. En dat hebben we geweten, iedereen wilde mee doen en geld geven. En spontaan en van harte.

Zoals ik als vaker heb geroepen, dat zien we niet als bedelen of zo (zoals een enkele politicus dat wenst te roepen). We zijn een gratis evenement, willen dat blijven, maar weten dat veel mensen de gelegenheid willen hebben om iets bij te dragen. Anders, bij nagenoeg alle andere grote en vergelijkbare evenementen, moeten ze er bij de ingang voor betalen en dat doen ze dan ook graag. Het overovergrote deel van de bezoekers ziet het als zodanig en wij zijn er mee gered. We gaan er dus mee door. De schooiwagen zelf hebben we ook aangepast. Het wordt steeds meer een echte praalwagen. Met nog steeds enthousiaste figuranten en vangarmen, dit keer in de vorm van schatkisten, waarin men geld kan mikken. Daar omheen dus de collectanten met de corsocollectezakken (en allerlei legitimaties, eisen aan de leeftijd, pasfoto's, handtekeningen van mij, etc. omdat we dus door die zeven verschillende gemeenten heen rijden).

Klaar voor de start

Nog even en de geurende hyacinten worden aan de praalwagens toevertrouwd. De eerste staan dus al in de cel, als ik even lekker wil ruiken, loop ik gewoon zo'n cel in. En alle praalwagens zijn ook technisch klaar. Dat was nog een hele toer, want vanmorgen vroeg werd de laatste hand aan de laatste praalwagen gelegd. Onze hoofdspuiter, zoals ie in een dagbladartikel werd genoemd, stond om 5 uur het laatste purschuim op te spuiten. Ook weer gelukt.




En alle tractoren staan er weer onder. Onder alle praalwagens op een na, want die ene praalwagen is op een/het nieuwe onderstel gebouwd. Dat is toch wel gemakkelijk. Traditioneel komen er dus twee heftrucks een voorwagen hijsen, tractoren er onder, aansluiten, vastmaken, proefdraaien, etc. Bij het nieuwe onderstel is het een kwestie van de generator aan doen en rijden maar. Los van de kinderziektes tijdens de eerst proefrit dan.

Het blijft aan de andere kant wel een aardig gezicht om de 17 tractoren zo op een rijtje te zien staan. 17 oldtimers inmiddels, waarvan een aantal slechts nog in het bloemencorsoweekend dienst doet.

Maar, ze zitten er onder, ze staan in de hal en kunnen gebruikt gaan worden. De elektra mensen leggen nog even de kabels voor de verlichting, hier en daar komt nog wat zijde voor de onmogelijke plekken en het basismateriaal voor de bloemstukken wordt aangebracht. Wat een hoop nog te doen, eigenlijk. Er komt wat voor kijken!

Ik heb goed weer besteld en de bestelling lijkt al afgeleverd. Het is een mooie dag en het wordt een mooi weekend. De komende week is de streek op zjjn mooist. Als het mooie weer dan maar niet op is in het corsoweekend. (Vast niet, want het corso verdient gewoon mooi weer.)

Bloemen en auto's

We zijn weer begonnen, nog 10 dagen en dan is het corso een feit. Uiteraard zijn we al heel lang bezig (sommigen van ons het jaar rond), maar de laatste twee weken is het uiteraard op zijn drukst.
De organisatie van de gehele opbouwtentoonstelling (in de Klinkenberghallen), het laten rijden van de stoet, maar ook allerlei zaken er om heen, zoals de opening en de tribunes met de officiële ontvangsten, het is allemaal in gang. Zelfs de openingshandeling met minister Plasterk wordt al voorbereid. Met zo'n bijzondere openaar, willen we uiteraard een bijzondere wijze het corso starten.

En dan kom je er achter dat de afsluiting van de A44 maar op de agenda blijft staan. Alweer enige tijd geleden ontdekte ik dat Rijkswaterstaat het onzalige idee had om de, op zich hard noodzakelijke, verbetering van de aansluiting van de A44 op de A4 in het corsoweekend af te ronden door het afsluiten van de A44 bij Burgerveen. Want ineens stonden er allerlei gele borden.
Dat gaat natuurlijk niet goed. Het is het drukste weekend van het jaar, verkeerstechnisch juist daar. Ook zonder afsluiting is die plek op corsozaterdag al een obstakel. Vorig jaar liep het verkeer er vast, zowel op de A44, de A4 als op de N207 (richting Hillegom/Lisse). Uiteraard ben ik er achteraan gegaan, doch ik kreeg het belang niet over het voetlicht (kennelijk). "We weten het, hebben er over nagedacht en het komt echt wel goed." Natuurlijk komt het niet goed! Aandrang mijnerzijds hielp niet echt meer. Dan maar de politiek ingeschakeld (daar heb ik ook iets mee van doen). En zowaar, binnen 24 uur geregeld. RWS schuift de afsluiting 2 weekenden door. Prima, maar jammer dat het zo moet (jammer voor RWS dus). Ik zal frequent even langsrijden of de gele borden nu snel aangepast worden, toch in het kader van Eerst zien en dan geloven.

We zijn begonnen met het verzamelen van de bloemen (het zogeheten koppen), vooral de hyacinten. Daar waar ik 2-3 weken geleden nog wat ongerust was, hoewel ik behoorlijk optimistisch ben ingesteld, en het buiten goed in de gaten hield, is het allemaal goed gekomen. Het paasweekend is het buiten allemaal in een stroomversnelling gekomen. Nog sneller dan ooit, lijkt het wel. Het lijkt ook wel of alles tegelijk in bloei komt. Overal waar je kijkt, zie je bloeiende bollenvelden. Dus we halen ons hart op en opgelucht adem. De eerste bloemen zijn de cel al ingereden. Prima kwaliteit, juiste moment en normaal gesproken kunnen we de bloemen, gekoeld bewaard, uitstekend zo lang bewaren. Zeker omdat ze het buiten allemaal prima hebben(gehad), waardoor ze in goede conditie de cel in gaan (!).

Geniet van de streek, hij is de komende 10 dagen op zijn mooist. Geniet van het corso, er komt een heel mooie aan.

Wauw

We dachten vorig jaar dat het niet drukker kon worden. En hoe ongelijk hebben we met dit corso gekregen. Het was druk, als nooit tevoren. Vooral in Lisse, waar op de nieuwe Keukenhof Corso Boulevard een mensenmenigte stond die zijn weerga niet kende. Het is een ware kunst geweest voor de chauffeurs van de praalwagens om hun gevaartes door die massa mensen heen te manouvreren. En dat lukte, al was het soms maar tenauwernood. En op andere plaatsen was het ook gigantisch. Ik heb zelf voor het eerst ook in het centrum van Hillegom gestaan, alwaar de drukte enorm was. Het was daar de bedoeling dat we bij de gemeentelijk tribune een toelichting op het corso zouden geven, zoals we dat op andere plaatsen ook doen. Alleen, foutje met het geluid, waardoor onze speakerman op een enorm podium in de verte zijn verhaal stond te doen, waar helaas weinig van te verstaan was. Jammer. Het is zo leuk om die ondertiteling te krijgen.

Ik had gegarandeerd dat het mooi weer zou worden en zie daar, die garantie is uitgekomen (ahum). Het begon vroeg in de ochtend nog met een heerlijk buitje (!), waardoor de bloemen nog even opfleurden en er een klein beetje bewolking was, maar al snel trok het weer open en was het enorm aangenaam vertoeven langs de corsoroute. De jas kon om half 11 uit en heb ik niet meer nodig gehad, zelfs in de avond niet. Wel heel bijzonder dat juist die ene corsodag in april zo'n bijzondere dag is geworden.

Het enthousiasme van alle medewerkers/vrijwilligers is aanstekelijk, ik ging er steeds meer van glunderen. Als je zo vaak om je heen hoort dat het zo'n gedreven club is die ik om me heen mag hebben, dan doet dat echt goed. Tot en met de figuranten aan toe, die met veel elan de vele bezoekers wisten te vermaken. Kijk eens hoe deze "willekeurige" figurant geniet.

En even over de centen (mijn enige echte zorgpunt elk jaar weer), de nieuwe aanpak met betrekking tot het schooien, heeft zijn vruchten afgeworpen. De aankondiging in levende lijve door lokale spreekstalmeesters viel goed. Het werkt, de mensen konden zich voorbereiden, en de collectanten gingen er ook beter mee om. Ik heb nog geen financiële cijfers, maar we zien wel dat er op alle stukken fors meer is opgehaald.

En nu ga ik gewoon lekker genieten van het heerlijke succes van het 61e corso van de Bollenstreek.

Oh ja, het thema voor het corso 2009 zal zijn: Beroemde Boeken, dat corso rijdt op vrijdagavond 24 april en zaterdag 25 april.

Moooooi

Genieten, wat een prachtig corso, heerlijk weer, mooie wagens. De superlatieven waren talrijk en terecht. We hebben een mooi verlicht corso laten zien in Noordwijkerhout. Toch wel apart, hoor, die verlichting. Alles ging heel erg goed, paar kleine oponthoudjes. Een tractor die niet wilde starten, een buschauffeur die zich had "verslapen" (van een grote bus, die daardoor dan maar achteraan moest sluiten), maar dat was het dan ook wel. Keurig op tijd ging de stoet aan de publieke tribune voorbij om daar door onze spreekstalmeester van deskundig commentaar voorzien te worden. Hij nam daar uitgebreid de tijd voor, zodat we anderhalf uur lang konden genieten van het corso en zijn ondertiteling.
Barbara de Loor was heerlijk enthousiast en verrichtte een keurige openingshandeling, weer met hyacintenconfettie en zat streng doch rechtvaardig de prominentenjury voor. Eerder hadden we de prijzen van de vakjury bekend gemaakt, ik zet ze straks hieronder.

We zijn overigens ook live via een GPS volgsysteem te volgen. Op de website http://www.joheco.nl/ staat een aanklikmogelijkheid waarmee je direct op een website komt waar een lampje aangeeft waar de corso staat (de wagen zit wel wat achterin, dus de kop van de stoet is dan een half uurtje verder).

En we gaan nog even snel wat veranderen met de schooiwagen, want het aankondigen (zie een eerdere weblog) werkt wel heel goed, maar op het moment zelf en niet na een aantal wagens. Dus we zetten de aankondigingswagen en de schooiwagen achter elkaar. Moet kunnen.

De prijswinnaars:
Luxe wagens:
1. Volkswagen transporter van de firma Bader uit Noordwijkerhout
2. Mercedes E230 van Weyers/Leenen/Van der Valk
3. Renault Traffic van AB Midden Holland

Steekwerk:
1. Scouting Graaf van Lijnden met Het Verre Oosten (tevens de stekersvereniging van het jaar)
2. Corsogroep KAVB Hillegom Haarlem eo met Op safari
3. KAVB Noordwijkerhout met Asian Parade.

Praalwagens:
1. Op safari van Corsogroep KAVB Hillegom Haarlem eo
2. Asian Parade van KAVB Noordwijkerhout
3. Strandvakantie van Bloemenbadplaats Noordwijk

En de prominentenprijs ging naar Asian Parade van KAVB Noordwijkerhout.

Op naar Haarlem.

Hij staat klaar

Wat krijgen we weer een mooi corso. Dat was wat ik vele malen heb gehoord vandaag. En het is ook zo, een schitterend corso. Nu is natuurlijk elk corso mooier dan zijn voorganger, maar deze is echt heel geslaagd. Lekker figuratief, veel mooie wagens, een hele diversiteit en vooral veelkleurig. Iedereen die vandaag het klaarstaande corso kwam bekijken, beaamde dat. Hij stond overigens nog niet helemaal klaar want drie verenigingen hadden moeite om het op tijd gereed te hebben. Die waren alle drie tot in de middag bezig om af te ronden. Maar ook dat is gelukt en om kwart over vier werd het sein Corso meester gegeven.
Veel bezoek, een aantal volle bussen en veel toeristen die langskwamen. En de bisschop van Rotterdam dus. Ook hij, met zijn gezelschap, was erg enthousiast. Hij wist werkelijk niet dat er zo veel voor kwam kijken en dat alles met al die vrijwilligers. Hij sprak honderduit en vooral over het jureren. Volgens mij had hij graag in een jury gezeten. Dus volgend jaar maar uitnodigen voor de prominentenjury. De vakjury heeft vanmiddag zijn werk gedaan en was lovend over de kwaliteit van de werkzaamheden. Vrijdagavond om 19.00 uur worden alle prijzen ten overstaan van de deelnemers bekend gemaakt, ook die van het schilderfestival. Kort daarop wordt dit alles ook wereldkundig gemaakt. We hebben nog een jury en wel een prominentenjury, onder voorzitterschap van Barbara de Loor, de openaar van het corso. Altijd leuk om te zien of die jury hetzelfde oordeel geeft als de vakjury. Barbara moet vanuit haar ervaring met dancing with stars weten hoe het verschil tussen vak- en publieksjury kan uitpakken.
Wat ook zo grappig was, was een schoolklasje kleuters dat rondom een praalwagen was gezeten en van de praalwagenmevrouw allerlei uitleg kreeg over het corso en wat nu een hyacint, tulp en narcis is. Genieten.

En we zijn ook heel modern. We zijn te volgen via GPS. In een van de auto's zit een GPS tracer en die is ingesteld op het corso. Via een website valt dan precies te zien waar die auto en dus het corso is. Zodra de link er is, meld ik dat.

Oh ja, dat verhaal van de voetbal klopte niet helemaal (ik weet er dus echt niets van). FC Lisse voetbalt niet in Lisse maar als ze kampioen worden, vindt de huldiging wel in Lisse plaats. Waarvan acte.

Bijna klaar

Wat is er hard gewerkt vandaag! Aan alle praalwagens stonden veel mensen te werken en te zorgen dat we weer een heel mooi corso op de weg gaan krijgen. Ook dit corso wordt weer mooier dan het vorige. Met een aantal heeeel mooie praalwagens (of eigenlijk gewoon allemaal mooie praalwagens) en heel wat bijzondere luxe (en bestel)wagens. Van alles wat. Tot een met een auto die zo zwaar beladen is met eerst staal en daarna veel materiaal en tot slot nog de nodige bloemen dat hij maar beter geen drempel tegen kan komen. Goed dat er behoeve van de praalwagens al wordt gezorgd dat veel oneffenheden worden weggewerkt (met rijplaten enzo).
Maar wat is er dus hard gewerkt. Mierennesten rond de praalwagens. De meeste praalwagens zijn bijna af, enkele waren al af toen ik de hal verliet. Maar de andere hebben ook niet mee zo vele tijd nodig. Ik denk dat als ik vrijdagochtend vroeg weer binnenkom alles staat te pronken.
Het is dus gewoon een leuk thema waar je veel leuke onderwerpen in kunt vinden. De diversiteit spreekt enorm aan. Zo vind ik het een vinding dat een deelnemer het thema vakantie zo weet te interpreteren dat hij met de wagen Vakantiewerk komt. Ook de vakantieman bij uitstek, de ANWB, laat dit jaar van zich horen. Op de wagen van de gemeente Hillegom (waar de eigenlijke start van de Wielrijdersbond 125 jaar geleden ligt) en rondom het corso zelf. Overigens deed de ANWB ook in 1983 mee, de goede rekenaar weet dan dat men toen 100 jaar bestond. Ik hoop dat we niet weer 25 jaar hoeven te wachten (ahum). Ook een belangrijke speler in Vakantieland, de Efteling, doet mee. Vandaag was er een heuse wedstrijd waarin kaartjes voor de Efteling gewonnen konden worden. En in de stoet zelf lopen vier sprookjesfiguren van de Efteling mee. Weer iets anders dan anders, dat hoort bij ons corso.

Als je zo door de hal loopt, zie je inmiddels ook de plekken waar de figuratie gaat komen en kan je je ook iets voorstellen van de rol welke de figuranten op de diverse wagens spelen. Op enkele zullen ze gewoon weer lekker zwaaien, want dat past bij die wagens (en willen de kijkers) maar op de meeste praalwagens beelden ze iets uit en doen ze ook dingen. Mijn dochter (die ook figureert op enkele foto's in dit weblog) rijdt dit jaar ook mee. Op de wagen Kindervakantie en ze kan lekker zichzelf zijn. Ze mag namelijk spelen dat ze in een pretpark is en in de achtbaan zitten. Nou, daar plaag je haar niet mee.

Het was lekker druk op de opbouwdonderdag. Desondanks ging het goed. Niet al te veel gedoe met parkeren, telkens weer een uitdaging op zich, en in de hal kon je ook goed uit de voeten. Een leuk optreden van de Bollenband en de straatklinkers hielden de gang er in met heerlijke meedein muziek. De wagens gingen af en toe aardig op en neer. Konden ze wennen.

Komt trouwens nog een leuke uitdaging aan in Lisse op zaterdag. Daar waar het sowieso een heel georganiseer is, voor ons maar ook de hulpdiensten en met name de (verkeers)politie, hoorden we vandaag dat er zaterdag ook gevoetbald wordt in Lissse. Het leven gaat door,nietwaar! Maar dat is dan nog niet alles, het schijnt een belangrijke wedstrijd te zijn (ik weet niets van voetbal)waarin FC Lisse kampioen kan worden. En als dat gebeurt, komt er direct een huldiging. Dus eerst al een hoop verkeer op weg naar het sportpark als wij met het corso aankomen en een feestje in het centrum als wij nog maar net (of net niet) weg zijn uit dat centrum. Ik wens de politie veel sterkte.

Vrijdag dus gewoon lekker praalwagens bekijken in de hal, we laten ze jureren en gaan 's avonds lekker verlicht door Noordwijkerhout rijden. De bisschop van Rotterdam laat vrijdagmiddag zijn neus nog even zien in de corsohallen, ben benieuwd of hij het corso zal (in)wijden.